1. Kontrollera om batterispänningen når märkspänningen på 24V
Eftersom generatorn vanligtvis är i automatiskt tillstånd, övervakar den elektroniska styrmodulen ECM tillståndet för hela enheten och kontakten mellan EMCP-kontrollpanelen bibehålls av batteriet. När den externa batteriladdaren misslyckas, kan batteriet inte fyllas på, vilket leder till spänningsfall.
Vid denna tidpunkt måste batteriet laddas. Laddningstiden beror på laddning av batteriet och laddarens nominella ström. Vid nödsituationer rekommenderas det vanligtvis att byta batteri.
2. Kontrollera om batteripolarens kontakt är i dålig kontakt med anslutningskabeln
Batterielektrolyt vid underhåll i fredstid, om komplementet är för mycket, det är lätt att överfalla batteriets korrosionsterminal, ökade kontaktmotståndet så att kabeln inte är ansluten. I det här fallet kan sandpapper användas för att slipa det korroderade skiktet mellan terminalen och kabelleden och dra åt skruvarna för att få full kontakt.
3. Huruvida de positiva och negativa terminalkablarna på startmotorn är löst anslutna eller inte, och anslutningen är lös på grund av vibration under generatorens drift, vilket leder till dålig kontakt
Sannolikheten att starta motorfel är liten, men det kan inte uteslutas. För att bedöma startmotorns åtgärder kan du röra startmotorns skal med handen när motorn startas. Om startmotorn är rörlig och skalet är kallt betyder det att motorn inte rör sig. Eller startmotorn är allvarligt het, det är en brinnande lukt, motorns spole har bränts. Reparationsmotor behöver en lång tid för att rekommendera direktbyte.
4. Luft injiceras i bränslesystemet
Detta är ett vanligt misslyckande, vanligen orsakat av felaktig hantering av byte av bränslefilterpatron i luften. När luften kommer in i rörledningen med bränslet reduceras bränslehalten i rörledningen och trycket sänks, vilket resulterar i att motorn inte kan starta. Avgasbehandling krävs vid denna tidpunkt.