När motorn arbetar, roterar spolen och kommutatorn, magnetstålet och kolborsten roterar inte, och den växlande ändringen av spolströmsriktningen fullbordas av kommutatorn och borsten som roterar med motorn. Den borstlösa motorn antar elektronisk pendling, spolen rör sig inte och magnetpolen roterar.
Skillnaden mellan hastighetsregleringslägena: Faktum är att de två motorerna styrs spänningsreglering, men eftersom den borstlösa likströmmen antar elektronisk pendling, kan digital styrning realiseras och borsten DC kommuteras av kolborsten. Det kan styras av traditionella analoga kretsar som tyristorer, vilket är relativt enkelt.
Skillnader i resultatskillnader:
1. Borstmotorn har en enkel struktur, lång utvecklingstid och mogen teknologi
2. DC-borstmotorn har en snabb svarshastighet och ett stort startmoment: DC-borstmotorn har ett snabbt startsvar, ett stort startmoment, en stabil växlingshastighet, nästan ingen vibration från noll till maximalt och en större belastning vid Start. Den borstfria motorn har ett stort startmotstånd (induktiv reaktans), så effektfaktorn är liten, startmomentet är relativt litet, det finns ett klick vid start och åtföljs av stark vibration, belastningen är liten vid start.
3. DC-borstmotorn går smidigt och start- och bromseffekterna är goda: Borstmotorn regleras av spänningsreglering, så start och bromsning är stabil, och den är stabil även med konstant hastighet. Den borstlösa motorn är vanligtvis digital frekvensomvandlingskontroll. Den förvandlar först växelströmmen till likström, likströmmen blir växelström, och hastigheten styrs av frekvensändringen. Därför kör den borstfria motorn ojämnt under start och bromsning, och vibrationen är stor, endast när hastigheten är konstant. Kommer att vara smidig.
4. DC-borstmotorens kontrollnoggrannhet: DC-borstmotorn används vanligtvis tillsammans med reduktionsväxellådan och avkodaren för att göra att motorn har högre utgångseffekt, högre styrprecision och styrprecisionen kan nå 0,01 mm, vilket nästan kan röra de rörliga delarna till önskad plats. Alla precisionsmaskinverktyg använder DC-motorstyrningsnoggrannhet.